龙吴分公司营运操作部创新使用双门机抬吊作业 高效完成超长钢管装船任务
近日，在公司码头前沿，437、438两台门机紧密协同、配合默契，采用双机抬吊作业模式，自15日20时至17日0时连续奋战，顺利完成“福盛19号”轮153根超长型钢管的装船任务，以高效精准的作业保障船舶按时离港。
此次装载的钢管规格特殊，长41-46米，单根重14吨，口径80公分，超长尺寸对吊装作业协调性与精准度要求高。为确保任务推进，公司营运操作部提前研判难点，明确两台门机分工与协作流程，精准规划抬吊起升速度、吊臂角度、落舱位置等关键环节，制定周密吊装方案。
作业期间，码头采用“人停机不停”现场交接班模式，两台门机操作人员遵指令、密切配合开展抬吊作业。起吊时，双机同步发力、精准控节奏，确保钢管水平稳定；转运时，地面指挥与司机实时沟通，根据目标位置动态调整吊运路径，避免剐蹭；落位阶段，双机精准微调，将钢管平稳落至指定区域。
面对持续高强度抬吊作业，操作人员保持严谨专注，凭精湛技艺和默契配合，攻克超长构件吊装难题。经数十小时奋战，153根超长钢管安全高效装船，彰显了营运操作部门机作业团队过硬水准与协作作风。
此次双机抬吊作业的顺利完成，不仅检验了公司营运操作部在特殊货物吊装作业中的组织协调能力，更凸显了双机协同作业模式在提升大件装卸效率上的优势。未来，公司将继续强化团队协作与技能培训，不断提升作业效能与服务品质，为港口高质量发展贡献力量。
