爆竹声中一岁除，春风入暖送屠苏，随着新年钟声的敲响，龙吴分公司也迎来了属于龙吴的“本命年”，当春节的喜庆还未散去，迎来的不仅有热闹的氛围，也有艰巨的任务。2月底带着3.7万立方设备出口任务的外贸船舶“丝美上海”轮靠泊龙吴港，该轮总计出口设备车辆共2754件，11831.5吨，37015立方米，出口货种包含设备，车辆，钢结构，油桶，木箱，吨袋等，是龙吴港有史以来出口设备最多的船舶，其中车辆出口更是达到了287辆，创龙吴港单次出口车辆历史新高。
“丝美上海”轮由于装船的货种杂，货量多，作业情况复杂，对装卸工艺要求相当高，全方面考验了公司的各项装卸作业组织能力。面对史无前例的重大任务挑战，也作为公司龙年开年关键一战，公司生产攻关党工团突击队队员们全力以赴、铆足干劲，经过连续9个昼夜的不间断作业，顺利完成了所有设备和车辆的装卸任务，交出了一份满意的答卷。
2月26日“丝美上海”按照计划安排正常靠港，为了尽快加快作业速度，减少船舶在港滞留时间，码头调度安排三条线路齐开工，两名单船指导员共管理的重点关注模式，加强与船方的交流沟通，共同安排完善装货过程。
具体分析，按下攻坚“快进键”。面对“丝美上海”的货种多样性，党工团突击队队员们凭借丰富的经验积累和专业的装卸作业技能水准，针对不同货种，不同重量，不同体积，按照“一件一策”的标准配置对应的钢丝绳，尼龙带等工属具，针对形状不规整，重心不稳的设备车辆采用局部调整钢丝绳长短，加减卸扣数量的方式调整重心，确保安全平稳起吊。
默契配合，打好发力“组合拳”。“丝美上海”轮为特殊的老式船舶结构，船内建有交叉纵横的横梁，大型货物被横梁大幅压缩容错空间，舱内货物众多，落点狭小，仓口设有开合式的舱盖板，各方因素造成司机装卸难度大大增加。面对困难，公司党工团突击队及时召开专题会议，调整装卸工作方案，果断放弃门机吊装安排突击队骨干转用船吊作业。装卸过程中，机械司机与指挥手配合默契，机械操作严格遵循指挥，一件件设备和车辆落点精确一步到位，确保了装卸作业的安全，大大提高了装卸效率。
创新工艺，跑出效率“加速度”。面对数量众多的自卸车作业，以往兜套轮胎的吊装工艺需要车辆前后移动装卸吊具，需要浪费大量时间。针对本次大量的车辆装卸工作，营运操作部积极革新吊装工艺，以兜吊车辆大梁的全新吊法取代老工艺，大幅减少了老工艺反复动车的时间，大幅提高了作业效率。
3月6日“丝美上海”完成装卸任务离泊。该轮的顺利完成体现了公司生产和技术保障部门在面对复杂困难的形式下能够敢于担当、敢于创新的“亮剑精神”，也为今年扩大外贸进出口装卸业务，实现多元发展注入了更大的信心和决心。下阶段公司将继续跟踪有色金属、设备出口等外贸货源信息，努力提高优质货种增量，助力主营业务发展，推动“四新”龙吴建设再上新台阶。
